写于 2018-10-31 06:08:02| 凯发k8平台登录| 凯发k8平台登录

司机的行为严重扰乱了巴黎北部和巴黎东部的法兰德法国网络的交通

由于火车司机的罢工,巴黎北部和巴黎东部的网络再次扰乱了RER交通

沿线仅提供30%至50%的流量

最后,虽然巴黎东部的罢工仍在继续,但巴黎北部的司机投票决定恢复工作

在FGAAC,UNSA,SUD铁路,FO和巴黎北部,总联盟的号召下,司机要求实施新的评级系统以放弃SNCF

该系统使用新的“专业标准”,例如“准时服务”,“在交通中断时向旅客发布公告,遵守安全指示和程序”,导演说

SNCF的代表,GuillaumePépy

这些标准被罢工者视为“完全主观”,他们也认为巴黎北部和巴黎东部评级委员会的第一个决定是“不可接受的”

“到目前为止,职业发展始终以资格为基础

新系统的优势在于,“CGT cheminots联邦秘书Thierry Roy解释道

FGAAC秘书长威廉·拉罗卡也谴责“法国国家铁路公司顽固地申请驾驶员评级的愿望”

对于SNCF,Guillaume Pepi说:“巴黎 - 挪威和巴黎东部的两个好球完全不相称(和),乘客无法理解公共服务的颠覆性打击

”据他介绍,巴黎东部巴黎北部的八名特工和五名特工受益于这一新制度

无论如何,司机的罢工是“最低服务”支持者的借口

因此,塞纳河上游参议员,法兰西岛地区委员会UMP集团主席Roger Carocher周三表示,罢工显示“最低限度的服务是绝对必要的”

至于国民议会经济事务委员会主席帕特里克·奥利尔,他指责铁路工人工会“纯粹捍卫社团主义的利益”

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