写于 2018-10-22 03:03:00| 凯发k8平台登录| 凯发k8平台登录

航空

延迟交付A380的公告导致股价下跌

采访该集团CGT工会的副协调员Daniel Le Bris

EADS集团周三在股票市场上损失了超过四分之一的价值

你怎么反应

Daniel Le Bris

我们对于宣布延迟交付A380并不感到惊讶

有几次,我们对EADS的领导感到震惊,包括小册子“空客宽体不稳”,我们的目标是节省工资,使用全面的不稳定性,缺乏工业投资以满足要求....之后,这种工业上难以公布的股票市场价格的影响似乎是不可避免的

具体而言,您的不稳定性如何影响空客的工业性能

Daniel Le Bris

例如,在A380上,团队由不稳定的员工组成,他们不断变得不稳定

空中客车近年来一直在招聘,但内部还不够

在图卢兹工厂,分包商的数量已超过法定水平

然而,分包商的压力非常大

空中客车需要将成本降低约30%

作为回应,这些公司以同样的方式行事并拥有一系列分包合同

CGT还谴责该公司1999年在私有化方面的作用

空中客车组织的真正变化是什么

Daniel Le Bris

A380是第一家公司从一家综合性公司私有化的一部分,具有完全不同的GIE(经济利益 - 编辑)运作模式,对国家政策有很大影响

今天,我们的目标是尽快实现最高利润

每年,我们的管理层都宣布超出股东期望的财务业绩

但每年,我们都会提醒我们研究和开发的水平,工业方法和受过培训的员工数量

EADS今天是股市危机或偶然现象的受害者吗

Daniel Le Bris

危机很深,因为股东指导的短期财务目标与行业目标之间存在矛盾

EADS的运作需要大量投资,短期内无法盈利,需要高风险投资

您如何看待该集团能摆脱这场“危机”

Daniel Le Bris

我们必须审查工业过程

法国网站过热,订单要求我们不要在限定时间内发布设备

正是这些被低估的工业方法阻碍了整个过程

其次,我们必须考虑公司的另一种所有权方式 - 更不用说重新国有化,而是一种新的社会化形式

私人对话者不再是船上唯一的所有者

员工,公共机构甚至用户都必须参与公司的选择

最后,A380还有未来吗

Daniel Le Bris

当然

航空业的发展前景尚未公布

出现了一个基本的矛盾,但产品和技术诀窍并没有受到质疑

相反,它们现在处于遏制之下

EADS具有非凡的潜力,我们只需要赋予它们充分表达自己的能力

LénaïgBredoux采访

作者:丰郾海