写于 2018-10-20 08:07:00| 凯发k8平台登录| 凯发k8平台登录

在法国领先的工业区Franche-Comté,汽车分包商自今年年初以来一直在降低其员工队伍

2,000个工作岗位已经消失

在这个领域从未见过

Franche-Comté,特别沟通

面对大规模裁员,工厂关闭和搬迁威胁,Freibourgese汽车行业的员工为当前的危机行业付出了沉重的代价

自今年年初以来,Franche-Comté的2000辆汽车分包工作已经消失

“我从未在该地区见过它!”指出标致的责任:“PSA的逻辑是重新安置并向设备制造商施加压力以降低价格

结果:员工在场

夏天不是好消息

像Somogal in Grey的Mecaplast将在今年年底前关门,并在ANPE门口放弃170人

在Rugergut(贝尔福地区),460名员工伟世通也担心他们未来的美国集团宣布,在欧洲关闭20分

目前提供130个裁员社会计划只能是Franche-Comté网站结束的开始

员工工会一致谴责将生产外包给东欧的产业战略,这有一定的自满情绪PSA:“307的生命结束计划由Sochaux和Chang取代308.经历了一段时间的链条标致历史遗址

设备制造商可以轻松利用各种活动来减少对员工的坏消息,并将他们的客户带到其他更有利于股东利益的地方

“CGT

佛吉亚,区域,通过重新定位捷克共和国,其供应非常A一位管理人员表示,很大一部分肺部“供应商”的插图,“尽可能接近生产现场”

预计员工将在9月份清理,自年初以来,1,200人它的工厂,Audincourt和Beaulieu

工作已经清理

流血事件并没有就此止步.Rencast仍在考虑在Al,他计划使用77人的快速部分,而旅行车Boku r和Fontaine正在准备宣布取消80. Vieux-Charmont IP Marti对经济衰退有一点抵抗

自去年11月以来,标致和雷诺分包商的约50名员工希望通过德国工业家接管公司继续他们的活动

德尔福Trevest的天空也变暗了

在TrečiaÉtupes地区,裁员指向他们的鼻子......在INSEE发布的一个小型开放空间,经济学家发出警报,Franche-Comté转向法国第一个工业区的车页

区域政治家和工会坚持ORSEC就业计划

在不久的将来并不多

政府指望在Franche-Comté的北部建立一个竞争性的“未来汽车”集群,以遏制该行业就业机会的下降

工会的海市蜃楼

与此同时,在今年年底之前,设备制造商Franche-Comtois仍然有一千个乔布斯消失了

Alank Velinski